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錨索繩裝卸管理規定(暫定)

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錨索繩裝卸管理規定(暫定)

發布日期:2016-08-15 作者:今日特马结果 點擊:

為規範我礦錨索繩裝卸操作流程,确保錨索繩裝卸期間安全,錨索繩廠家特制定本管理規定

一、裝載錨索

1、裝運錨索繩必須使用叉車,并保證車輛完好。

2、裝運錨索繩時必須逐根盤放,嚴禁一次盤放多根錨索繩。

3、錨索繩盤放時呈“U”型對頭布置。

4、裝錨索繩前,叉車必須用阻車裝置或木楔掩牢,不得前後移動;裝車四周必須保證足夠的安全空間(前後道路暢通,兩側不小于1m)

5、裝載方法:

(1)先将錨索繩的一端拉入叉車内,用12#鐵絲固定在叉車側架上,固定不少于2處;

(2)三人配合作業,一人逮住錨索繩端頭,其餘兩人配合将錨索繩緩慢彎入叉車内,呈“U”型布置,彎好後及時用雙股12#鐵絲将錨索繩固定在叉車側架上;

(3)裝好第一根錨索繩後,然後按照以上操作順序,在叉車另一端盤放第二根錨索,仍呈“U”型對頭布置。依此類推,逐根裝載。

6、錨索裝載高度以距離叉車上平面不小于200mm為準。

二、卸載錨索


1、卸載錨索繩,必須由2名有經驗的人員擔任,嚴禁單獨作業。

2、卸錨索前,叉車必須用阻車裝置或木楔掩牢,不得前後移動;裝車四周必須保證足夠的安全空間(前後道路暢通,兩側不小于1m)。

3、操作時,卸載人員必須站在叉車側面,嚴禁正對着叉車。

4、卸載方法

(1)卸錨索時,一人從叉車上往下卸,另外一人觀察并兼顧作警戒,卸載地點前後10m範圍内除施工人員外不得有人。

(2)卸載錨索時,必須自上而下逐根進行卸載;先拆除叉車一側錨索繩的捆紮鐵絲,然後拆将壓彎錨索繩取直,再拆除另一側錨索繩的捆紮鐵絲,然後人工拉走,依此類推,逐根拆除,逐根卸載。


為了有效地控制頂闆集中來壓,防止支架被壓死或造成其他不必要的損失,要求工作面頂闆達到随踩随落的效果。為此,特制定本制度。

一、凡順槽采用錨杆、錨索

(網)支護的回采工作面,必須配備和使用退錨機具進行退錨卸壓,錨杆退錨率達到75%以上,錨索退錨率達到90%以上。如遇端頭頂闆壓力大,嚴重破碎不能退頂錨杆或錨索鋼絞線被壓散、彎曲、其索具斷裂時,在剪破頂網和剪斷鋼筋鋼帶的情況下,可以不退錨(杆)索;退錨放頂以不懸頂為标準,不懸不退;由于兩順槽内有調車硐室,煤柱側調車硐室與順槽交岔口附近5米範圍内頂闆可不退錨,煤壁側調車硐室必須退錨。

二、對錨杆的卸壓可采用套管扳手,進風巷還可以使用

螺母破切器對錨杆進行卸壓。回風巷嚴禁使用螺母破切器。

三、退錨必須在進回風巷密柱以移架頂步距内進行,嚴

禁任何人員進入密柱以裡空頂區進行退錨或從事其它活動。退錨放頂工作不得與移縮轉載機、推移機頭機尾、拉移端頭架平行作業。退錨放頂必須堅持“由裡向外、由難到易、先支後回、專人監護”的原則。

四、退錨時必須堅持打

1-2根臨時支柱退一根錨索,打2—3根臨時支柱退一排錨杆。退不采幫幫錨杆的螺母、托盤時,可超前工作面3—4米。

          


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